近年來，云計算、大數據、物聯網、人工智能等技術的飛速發(fā)展，我國的城市軌道交通智慧化應用正處于不斷探索、創(chuàng)新的過程中，掃碼過閘、生物識別、移動互聯網等技術的應用在為乘客帶來了全新乘車體驗的同時，也提升了運營管理、維護管理的質量與效率，為智慧地鐵的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。隨著智慧地鐵、大數據開發(fā)等新需求的不斷涌現 ，AFC（自動售檢票系統(tǒng)系統(tǒng)）開始由“以票卡為中心” 向“以人為中心”轉變。傳統(tǒng)的AFC系統(tǒng)已經無法滿足發(fā)展需求，構建一個面向未來可持續(xù)發(fā)展的新一代AFC技術體系成為必然。下一代AFC系統(tǒng)是基于云架構、實名值和賬戶制，能夠支持智能票務、智慧客服及客流大數據開發(fā)的新一代AFC系統(tǒng)。

1.深圳地鐵的先行先試

從“刷卡乘車”到“掃碼乘車”再到“刷臉乘 ，地鐵AFC系統(tǒng)近兩年迎來了技術革新的窗口期，各城市地鐵不斷開展 AFC新技術的研究和應用，深圳地鐵率先在行業(yè)打造“下一代AFC系統(tǒng)”。據了解，深鐵建設集團于2018年6月率先在軌道交通行業(yè)提出構建“下一代AFC系統(tǒng)”，并歷時1年于2019年6月完成整體方案設計和仿真測試驗證工作，“下一代AFC系統(tǒng)”研究成果將在2020年開通的ACC/CLC二期項目中落地應用，下一代AFC系統(tǒng)落地應用后  乘客不但可以享受 “生物識別+信用支付”的無感出行體驗，還有可能實現“卡”、“碼”、“臉”混用乘車。

互聯網業(yè)務在深圳地鐵的應用，為地鐵運營帶來顯著影響。主要包括以下幾個方面的積極意義：

1）地鐵客運收入增加，支出結算費減少。因結算支出及單程票流失量等隱性支出減少，按現有乘車碼使用比例測算，深圳地鐵一年將至少增加7500萬元的票務收入。

2）互聯網+AFC能夠顯著降低建設和運維成本。從全現金模塊自動售票機到不帶現金模塊的自動售票機的應用，能夠顯著降低建設成本。自動售票機服務形態(tài)的調整，可以使車站每日需要補幣、回收、清點的設備變?yōu)樵瓉淼娜种?；對設備維護成本而言，每臺TVM現金模塊的維修成本約為5500元/臺，調整后，每年可節(jié)約維修費用約700萬元；經測算，票務備用金總額將由800萬元降至300萬元。

3）虛擬卡使用率增加后能夠顯著減少車站現金解行、票卡業(yè)務工作量。

傳統(tǒng)的地鐵票務管理一直面臨兩大痛點：一是車站繁重的現金交接、清點和車票組織業(yè)務；二是乘客對購票效率、現金找零便利需求不斷提升?；ヂ摼W移動支付的應用使得車站現金業(yè)務和實體票卡管理業(yè)務明顯減少。2018年9月份地鐵乘車碼開通初期，深圳地鐵全線網日均單程票售賣量降至25.3萬張，降幅42%；日均現金解行金額降至465萬元，降幅28.5%。

2.青島地鐵在移動支付技術

生物識別技術等方面工作進展

為加快青島市智慧城市建設，推進綠色出行、便民利民工作落地，探索公共出行與生活和諧發(fā)展新模式，青島地鐵做出大力發(fā)展與傾力投入，緊跟科技發(fā)展步伐，跟進用戶在使用過程中的需求，在移動支付技術、生物識別技術等方面做了大量工作。

一是實現了乘車碼過閘。2018年6月，完成互聯網票務平臺、青島地鐵APP建設工作，同期完成自動售檢票系統(tǒng)改造工作，全面實現青島地鐵APP乘車碼過閘業(yè)務。目前已實現接入微信、支付寶、銀聯、電子錢包掃碼支付方式，即將接入云閃付、龍支付等更多支付渠道，滿足用戶多樣化的生活需求，為用戶提供最便捷的乘車模式。

二是實現公交互通。2019年3月，在地鐵掃碼過閘的基礎上，實現公交刷碼乘車業(yè)務推廣，是全國范圍內第一個實現地鐵、公交“一鍵暢行”的出行服務平臺。標示著進一步推進青島市公共交通系統(tǒng)掃碼乘車業(yè)務的互聯互通，為市民乘坐公共交通出行提供便利條件。

三是實現與上?；ネ?。2019年8月，跨城市互聯互通功能實現。與上海地鐵合作，實現青島地鐵APP在上海地鐵刷碼過閘業(yè)務，在跨城公共交通互聯互通業(yè)務中實現新的突破。在此基礎上，極大提升青島地鐵的行業(yè)地位和品牌影響力，提升青島城市的社會公眾形象和美譽度。

四是完成一系列便民繳費業(yè)務開通。實現話費充值、電費繳納、公共事業(yè)繳費等功能，打造百姓網上辦事服務“一體化”平臺，提升百姓宜居生活幸福感。五是完成地鐵虛擬電子票優(yōu)惠項目全面升級。面向乘客推行虛擬電子票公交-公交、公交-地鐵“一小時”換乘優(yōu)惠、公交車固定折扣優(yōu)惠、地鐵階梯優(yōu)惠業(yè)務。

3.幾點建議

一是大力推進與南京、蘇州、無錫、杭州、寧波、合肥等12城市軌道交通的互聯互通工作，滿足用戶流動性的需要，為用戶的便捷出行、智慧生活做出引領努力。從青島到上海，從上海到長三角，再到全國城軌互通，區(qū)域一體化進程日益“暢通”。

二是推出“惠理財”金融板塊，從源頭為用戶篩選精選優(yōu)質、安全放心的金融產品，打造線上金融超市。

三是引入“電子社?？ā北忝駱I(yè)務。與社?？ǚ者_成合作，將上線社保權益信息查詢、社保業(yè)務在線辦理、電子社?？ǖ榷鄨鼍皯?，在此基礎上，還將陸續(xù)接入醫(yī)保卡的相關功能，助力政府公共服務，促進民生服務和智慧城市建設。

四是打造智慧出行服務。與青島市文旅局及各大旅游景點合作，結合青島地鐵在公共出行行業(yè)優(yōu)勢，為旅游用戶推出電子旅游卡服務，依托青島市公共交通，為外來游客制定獨有的旅游線路，賦能互聯網化的景點介紹及交通指引，提升外來游客在青的旅游體驗。

五是進一步優(yōu)化地鐵APP便民功能。下一步陸續(xù)推出實時到站查詢、乘客服務監(jiān)督窗、青島地鐵志愿者、首末班車提醒等周邊出行服務，提高公共交通出行效率，提升乘客出行體驗，進一步擴大對便民服務場景的覆蓋。

二組    陳勇