乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，2021年7月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到150.0萬(wàn)輛，同比2020年7月下降6.2%，相較2019年7月增長(zhǎng)1%，2020年下半年的高基數(shù)壓力體現(xiàn)。疫情改善后的世界汽車(chē)供需缺口暫時(shí)壓力較大，國(guó)際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國(guó)部分車(chē)企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車(chē)企近幾個(gè)月批發(fā)端銷(xiāo)量驟減，帶來(lái)合資車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫(kù)存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱。