因為國內(nèi)疫情控制得當，中國制造業(yè)迅速恢復產(chǎn)能，曾經(jīng)一度轉移到東南亞等地的工廠開始回流到國內(nèi)，國內(nèi)許多外貿(mào)企業(yè)的訂單也是大幅度增長，訂單火爆直接受益的就是跨境物流量。隨著訂單暴增的同時，物流成本也一路上漲，記者了解到，對于賣家而言過去的物流成本最多不超過整體銷售額的10%，現(xiàn)在已經(jīng)占到了最少30%-35%，有一些比較急的貨空運差不多需要60%，成本極其高。(央視財經(jīng))