當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布海運(yùn)述評(píng)報(bào)告，聚焦全球海運(yùn)貿(mào)易受疫情影響及恢復(fù)情況。報(bào)告指出，2020年全球海運(yùn)量降幅低于預(yù)期，為全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型和新的海運(yùn)貿(mào)易模式奠定了基礎(chǔ)。盡管新冠疫情擾亂了海上運(yùn)輸，但其后果沒(méi)有最初預(yù)測(cè)的那么嚴(yán)重。去年全球海運(yùn)貿(mào)易萎縮了3.8%，但已出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，預(yù)計(jì)2021年全球海運(yùn)貿(mào)易將增長(zhǎng)4.3%。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議預(yù)計(jì)，2022年至2026年間海運(yùn)貿(mào)易的年增長(zhǎng)率將放緩至2.4%，而過(guò)去二十年其平均年增長(zhǎng)率為2.9%。（央視新聞）