12月18日上午，由中鐵四局集團有限公司承建的2號線西延段國際郵輪港站完成了最后一段頂板澆筑，這也標志該項目首座車站建設(shè)完成。

國際郵輪港站位于青島港控制中心內(nèi)，處于規(guī)劃道路下方，車站為四層三跨結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，設(shè)4個出入口。車站距離膠濟鐵路客運專線142米，涉鐵手續(xù)復(fù)雜、耗時長。在青島地鐵集團帶領(lǐng)下，項目部多次對接濟南鐵路局，短時間內(nèi)完成了涉鐵手續(xù)，為施工贏得了時間。

同時，車站還面臨深基坑施工帶來的風險高難度大、施工場地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜、地下水豐富、工期緊張等不利因素。項目部前期在技術(shù)準備、質(zhì)量控制、安全措施和應(yīng)急預(yù)案等各方面做了全面部署，確保項目建設(shè)有序高效推進。

2號線西延段長約3.84公里，起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站，連接大港、小港、金茂灣等重要片區(qū)，對于國際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸具有重要意義。目前，車站和區(qū)間正按計劃進行施工，小港站底板仰拱土建工程累計完成60%,西延段首臺TBM啟航號12月7日順利始發(fā)，區(qū)間進入TBM掘進施工階段。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 竇衍鳳