2016全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會（GMIC）在北京-國家會議中心開幕。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維和Grab集團(tuán)CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Tan進(jìn)行了一場主題為“共享經(jīng)濟(jì)，未來出行服務(wù)”的圓桌對話。

程維表示，過去三年滴滴出行一直致力于打造規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺。而在未來，滴滴出行的目標(biāo)是成為技術(shù)、大數(shù)據(jù)方面領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司。

可以說，滴滴出行從誕生起就面臨最為殘酷的競爭，競爭對手也在不斷更替，從當(dāng)年的快的打車變成了現(xiàn)在的優(yōu)步、神州專車、易到用車等等。程維認(rèn)為，從全球范圍來看，互聯(lián)網(wǎng)打車行業(yè)可能只有一兩年的發(fā)展機(jī)會，因此對于滴滴來說，加快國際化發(fā)展速度非常重要。

滴滴出行在全球化的打法是，和當(dāng)?shù)乇就疗髽I(yè)聯(lián)手整合線下資源。具體合作的方式是，滴滴快的、Lyft、GrabTaxi 和Ola通過建立共享出行全球合作框架，四方將打通產(chǎn)品，為中國、美國、東南亞和印度的國際旅客群體提供無縫出行服務(wù)，這就好像航空公司的“星空聯(lián)盟”。

和滴滴出行的屬性相同，Grab是東南亞最大的互聯(lián)網(wǎng)打車公司之一。與中國一樣，東南亞國家也面臨著交通擁堵、安全等問題。因此Anthony成立了Grab這家公司，早期以出租車公司起步，隨后發(fā)現(xiàn)仍然無法完全解決上述問題，隨后也推出了快車、順風(fēng)車、摩托車這樣的多樣化產(chǎn)品和本地化服務(wù)。

目前，滴滴出行已經(jīng)完成14億訂單，每天訂單在1100萬左右。即便是這樣的數(shù)字，也尚未能完成解決人們的出行難問題。對此，程維表示未來將專注在技術(shù)領(lǐng)域的提高，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等等。

為了進(jìn)一步提高人們的出行效率，Grab的解決方式是進(jìn)行本地化。比如東南亞國家沒有微信支付、支付寶這樣的移動支付方式，Anthony表示這就需要有貼近本地花的支付方式，比如現(xiàn)金、借記卡、信用卡，和本地銀行服務(wù)提供一種無縫連接的服務(wù)。

2016全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會將持續(xù)三天（4月28日-4月30日）。本次大會以“世界的共振”為主題，舉辦近50場行業(yè)峰會，內(nèi)容不僅涉及時下科技圈最領(lǐng)先、最熱的VR/AR、智能汽車、移動醫(yī)療等領(lǐng)域，還包含音樂、影視、體育、泛娛樂等跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的熱門話題。除了峰會外，“Hello Future-GMIC X年度盛典”、“Hello Tech-GMIC X科技廟會”也將于4月30至5月2日隆重舉行。