托克集團(tuán)首席執(zhí)行官Jeremy Weir周二(3月22日)出席英國(guó)金融時(shí)報(bào)大宗商品全球峰會(huì)時(shí)表示，作為歐洲最主要的外部柴油供應(yīng)國(guó)，自從俄烏沖突以來，俄羅斯的原油和石油產(chǎn)品出口下降了每天大約200-250萬桶?！斑@嚴(yán)重影響了歐洲的成品油供應(yīng)……柴油市場(chǎng)極其緊張，并且會(huì)變得更吃緊，甚至可能會(huì)導(dǎo)致庫存枯竭。”貢渥集團(tuán)首席執(zhí)行官Torbjorn Tornqvist也稱，俄羅斯煉油商正在削減產(chǎn)量，可能加劇歐洲柴油市場(chǎng)已經(jīng)供不應(yīng)求的局面?！斑@是一個(gè)全球性問題，但對(duì)歐洲來說，由于短缺如此嚴(yán)重，因此尤為艱難”。