車企恢復生產還沒有那么快。此前長春、上海兩大汽車重鎮(zhèn)接連遭遇重挫，一汽集團、上汽集團、特斯拉等車企相繼出現(xiàn)停產。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，4月上海地區(qū)5家主力車企生產環(huán)比下降75%，長春地區(qū)合資主力車企生產環(huán)比下降54%，其他地區(qū)總體下降38%。疫情之下，車企供應鏈管理方式也將發(fā)生深刻變化。車企曾經引以為傲的零部件低庫存優(yōu)勢變成最大的焦慮來源，增加備貨的意愿逐漸強烈。長期來看，嚴守標準、精細高效仍將是汽車產業(yè)堅守的信條，而增強上游管理和信息監(jiān)控則成為車企的新課題。(證券時報)