乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2022年1-5月汽車行業(yè)利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.7%，較歷史正常水平下降較大。其中4月的收入降36%，成本降32%，利潤總體同比下降93%，利潤率0.7%，相對低于整個工業(yè)企業(yè)利潤增3.5%的平均水平，汽車行業(yè)壓力較大。5月份，隨著企業(yè)復工復產持續(xù)推進，長三角和東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)利潤降幅較上月明顯收窄，推動5月銷售利潤率回升到5.5%的較好狀態(tài)。
乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2022年1-5月汽車行業(yè)利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有4.7%，較歷史正常水平下降較大。其中4月的收入降36%，成本降32%，利潤總體同比下降93%，利潤率0.7%，相對低于整個工業(yè)企業(yè)利潤增3.5%的平均水平，汽車行業(yè)壓力較大。5月份，隨著企業(yè)復工復產持續(xù)推進，長三角和東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)利潤降幅較上月明顯收窄，推動5月銷售利潤率回升到5.5%的較好狀態(tài)。
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