據(jù)上證報(bào)，在11月10日上午召開(kāi)的2022中國(guó)汽車論壇上，中信建投證券首席汽車分析師程似騏表示，純電補(bǔ)貼退坡將卡死一批車企，促使車企被迫高端化，高端純電車市場(chǎng)明年擁擠度會(huì)增加，行業(yè)集中度被迫提升?！懊髂晁熊嚻蠖济媾R一個(gè)戰(zhàn)略上的選擇，是要銷量還是毛利率？”程似騏認(rèn)為，頭部企業(yè)特斯拉、比亞迪通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，費(fèi)用率已經(jīng)追上傳統(tǒng)車企，給后發(fā)車企造成困境。綜合來(lái)看，補(bǔ)貼退坡、資本支出、費(fèi)用率都將造成新能源車從明年開(kāi)始集中度將快速提升，行業(yè)邁入決賽圈。