據(jù)界面，美國運輸部總監(jiān)察長辦公室(OIG)當(dāng)?shù)貢r間11月10日表示，將審計美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)對波音737MAX的兩項關(guān)鍵安全功能的監(jiān)管記錄。這將是OIG對波音737MAX的第四次評審。其中，機動特性增強系統(tǒng)(MCAS)是737MAX設(shè)計中的一個關(guān)鍵軟件功能，被認(rèn)為是在印度尼西亞和埃塞俄比亞的兩起737MAX墜機事件中造成346人死亡的因素之一；另一項功能是“迎角不一致警示燈”，波音2019年承認(rèn)，在2017年發(fā)現(xiàn)并非所有737MAX8飛機都配備了這項安全裝置。