據(jù)證券日報，截至2022年11月份，年內(nèi)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生融資事件217起，融資金額893億元；產(chǎn)業(yè)鏈公布了200多個重大建設(shè)和項目投資，總投資額超過13000億元，投資規(guī)模超過100億元的項目40余個。此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新造車公司想擺脫虧損，實現(xiàn)轉(zhuǎn)折的粗略節(jié)點是年交付量10萬輛。不過，這一預(yù)期數(shù)據(jù)或許被嚴(yán)重低估了。“此前小鵬汽車也認(rèn)同關(guān)于10萬輛年產(chǎn)量是門檻的提法。但當(dāng)我們做到10萬輛的時候，才發(fā)現(xiàn)今天的智能電動汽車的基礎(chǔ)門檻，似乎已經(jīng)提高到了40萬輛。”小鵬汽車董事長何小鵬表示。