據(jù)證券日?qǐng)?bào)，截至2022年11月份，年內(nèi)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生融資事件217起，融資金額893億元；產(chǎn)業(yè)鏈公布了200多個(gè)重大建設(shè)和項(xiàng)目投資，總投資額超過(guò)13000億元，投資規(guī)模超過(guò)100億元的項(xiàng)目40余個(gè)。此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新造車公司想擺脫虧損，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)折的粗略節(jié)點(diǎn)是年交付量10萬(wàn)輛。不過(guò)，這一預(yù)期數(shù)據(jù)或許被嚴(yán)重低估了。“此前小鵬汽車也認(rèn)同關(guān)于10萬(wàn)輛年產(chǎn)量是門檻的提法。但當(dāng)我們做到10萬(wàn)輛的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)今天的智能電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)門檻，似乎已經(jīng)提高到了40萬(wàn)輛。”小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示。