據(jù)中證報(bào)，進(jìn)入2023年，新能源汽車國補(bǔ)政策退出，車企們紛紛采取不同方式應(yīng)對。記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔(dān)國補(bǔ)差額，并在此基礎(chǔ)上又分別推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長安深藍(lán)等品牌則以上調(diào)價(jià)格來應(yīng)對。財(cái)通證券表示，產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的應(yīng)對策略，盈利能力較強(qiáng)的公司，或能更好應(yīng)對終端價(jià)格變化；產(chǎn)品力強(qiáng)弱或決定車企成本傳導(dǎo)能力，產(chǎn)品力較強(qiáng)的公司可通過提價(jià)的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補(bǔ)貼下行帶來的價(jià)格壓力。