近期，青島地鐵9號線一期工程西荊站A出入口鉆孔樁順利施工完成。據(jù)了解，首根鉆孔樁自7月下旬開鉆開工，僅用20天就完成了90根鉆孔樁施工，提前實現(xiàn)了工程節(jié)點目標，車站附屬建設迎來階段性勝利。

施工現(xiàn)場

青島地鐵9號線一期工程西荊站沿正陽東路自西向東敷設，A出入口位于車站西北角，基坑開挖采用直徑0.8米的鉆孔樁及鋼支撐支護。為減少施工臨時占地圍擋對正陽東路通行的影響，交通調(diào)流路按原規(guī)格修建，因此A出入口施工場地并不算寬裕。地鐵單位通過科學統(tǒng)籌與精心組織，場地內(nèi)采用單向車流通道，并將鋼筋加工場地移至南側(cè)主體圍擋區(qū)域，得以增加一臺旋挖鉆設備施工。

施工現(xiàn)場示意圖

為了加強安全管理，地鐵單位增加人員對現(xiàn)場設備嚴密盯控，避免機械碰撞、傾覆。同時，安排多方值守，把好鋼筋籠質(zhì)量驗收關，確保質(zhì)量可控，避免因產(chǎn)量提升導致質(zhì)量下降的事件發(fā)生，如此一套組合拳下來，跑出了地鐵建設施工的加速度！

線路平面示意圖

據(jù)悉，青島地鐵9號線一期項目起于海西村站，止于前金社區(qū)站，全長16.6公里，設站13座，主要服務城陽核心區(qū)，串聯(lián)棘洪灘街道、城陽街道、惜福鎮(zhèn)街道，計劃于2027年實現(xiàn)通車。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 封滿樓

責任編輯：李賽男