截至午間收盤(pán)，滬指下跌0.97%，報(bào)3318.77點(diǎn)；深成指下跌1.66%，報(bào)10431.25點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指下跌1.82%，報(bào)2089.45點(diǎn)；科創(chuàng)50指數(shù)下跌1.61%，報(bào)1012.95點(diǎn)；北證50指數(shù)下跌3.37%，報(bào)1262.50點(diǎn)。全市場(chǎng)上漲個(gè)股有599家，下跌個(gè)股有4749家，29只股漲停。兩市半日合計(jì)成交7739億。

盤(pán)面上，貴金屬、氦氣概念、銀行、電力行業(yè)、汽車(chē)整車(chē)逆勢(shì)上漲，機(jī)器人執(zhí)行器、人形機(jī)器人、減速器、電機(jī)、人腦工程、華為歐拉、華為昇騰、環(huán)氧丙烷、工業(yè)母機(jī)、海南板塊表現(xiàn)不佳，領(lǐng)跌市場(chǎng)。

機(jī)器人板塊周末出現(xiàn)大分歧。金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎公開(kāi)表示正批量退出人形機(jī)器人公司，因其商業(yè)化路徑不清晰。這一言論遭到經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始人張穎反駁，張穎認(rèn)為該賽道未來(lái)一定能誕生大公司。業(yè)內(nèi)人士分析，這場(chǎng)爭(zhēng)議反映了投資人對(duì)人形機(jī)器人商業(yè)化落地的不同看法，但該賽道仍是投資熱點(diǎn)。盡管存在分歧，業(yè)內(nèi)普遍看好人形機(jī)器人在科研教育、制造業(yè)和商業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的潛力。

責(zé)任編輯  榮曉敏