6月14日，由中國城市軌道交通協(xié)會主辦、青島地鐵承辦的“城軌交通人工智能大模型共研體工作方案研討會”在青島召開，來自北京、上海、深圳、重慶、青島、南京、蘇州、杭州、寧波、成都、徐州、太原、南昌共13家業(yè)主單位，以及山東大學、中車信息技術、中車四方股份、北城院、華為、中興、極視角、青島智運共8家科技創(chuàng)新企業(yè)和高校的主要領導、專家出席。

會上，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君匯報了青島地鐵集團關于大模型及智能體的研發(fā)應用情況。青島地鐵高度重視人工智能研發(fā)與應用工作，總結了四條主要做法經(jīng)驗，并在“共識、共商、共研、共享”方面對共研體后續(xù)工作開展提出建議。

隨后，青島地鐵集團匯報了《城軌人工智能應用建議方案》《城市軌道交通人工智能共研體工作方案》（建議稿），與會領導、專家圍繞共研體工作方案及下一步工作方向等主要內容進行討論并提出寶貴建議。

中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華作總結發(fā)言，對共研體、青島地鐵在智慧城軌及人工智能方面的工作成果作出了高度肯定。他指出各共研體單位應高度重視，加強信息共享、資源共享，建立交流平臺、社區(qū)共研需求，業(yè)主單位牽頭持續(xù)做好復合型人才培育，為各地項目建設提供有力的人才保障。大家攜手共建自愿、平等、開放、互立、協(xié)作的生態(tài)，共促城軌行業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展。

張君最后作表態(tài)發(fā)言，城軌人工智能共研工作要基于問題導向、應用導向，堅持從行業(yè)需求出發(fā)。一是要提高重視程度，立足國產(chǎn)算力，正視人工智能研發(fā)投入；二是加強企業(yè)間共商共享與互聯(lián)互通，打破行業(yè)信息壁壘，助力全行業(yè)基于人工智能進一步實現(xiàn)提質增效。青島地鐵將全力以赴，為切實賦能行業(yè)人工智能發(fā)展貢獻青鐵力量。

本次研討會是城軌行業(yè)擁抱AI時代、共謀高質量發(fā)展的里程碑式會議。青島地鐵將在協(xié)會組織下，積極參與并推動共研體的共建工作，持續(xù)聚焦以“人工智能+”破解行業(yè)智慧化升級瓶頸，深入研發(fā)城軌行業(yè)大模型與智能體，培育城軌新質生產(chǎn)力，賦能行業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

本次會議加速了行業(yè)大模型從“共識”走向“共建”與“共用”，有力推動“人工智能+”在城軌交通領域的深度融合與規(guī)模化應用，與行業(yè)同仁攜手突破關鍵技術瓶頸，構建開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)，以人工智能大模型賦能智慧城軌建設新飛躍，共同譜寫中國城軌高質量發(fā)展的新篇章。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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