為優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足市民換乘地鐵需求，9月15日，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司開通430路公交線路，這條“民生線路”的到來，讓周邊居民的出行迎來新變化。

打通“最后一公里”，踐行惠民理念

記者了解到，430路公交以“清泉路”為起止點(diǎn)，串聯(lián)起清泉路、塔山路、九水西路、常寧路等多個(gè)居民集中區(qū)域。線路從“清泉路”始發(fā)站出發(fā)，沿清泉路一路前行，途經(jīng)塔山路后，再經(jīng)九水西路、常寧路、黑龍江南路等主干道，最終又回到“清泉路”車站，全程3.2千米，線網(wǎng)長(zhǎng)度0.7千米，票價(jià)僅需1元，親民的價(jià)格和便捷的走向，讓不少居民直呼“貼心”。

在站點(diǎn)設(shè)置上，430路公交充分考慮了居民的實(shí)際出行需求，與多條現(xiàn)有線路實(shí)現(xiàn)無縫銜接。其中，清泉路（上下客站）、塔山路清泉路、塔山路九水西路，精準(zhǔn)覆蓋了此前公交線網(wǎng)盲區(qū)。同時(shí)，430路公交還與306路、375路等現(xiàn)有線路實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)合并，河南莊、河?xùn)|社區(qū)、常寧路臺(tái)柳路等站點(diǎn)可雙向換乘306路，青山路重慶中路站可換乘375路，居民們不僅能通過430路解決“最后一公里”出行難題，還能輕松換乘其他線路前往市南區(qū)、市北區(qū)等。

“公交+地鐵”，服務(wù)民生出行

430路公交的開通極大地提升了居民換乘地鐵的效率。隨著青島地鐵線路的不斷延伸，地鐵已成為不少市民出行的首選，但清泉路、塔山路等地周邊此前缺乏直達(dá)地鐵站的公交接駁線路。430路公交開通后，居民可通過線路中的站點(diǎn)便捷換乘地鐵，家住鼎世華府的趙先生說：“我們小區(qū)周邊雖然有公交車，但乘坐地鐵十分不便，現(xiàn)在開通了430公交線路，直接就可以到達(dá)地鐵大廈地鐵站，真是太方便了。”

科學(xué)規(guī)劃運(yùn)營，提升服務(wù)品質(zhì)

430路公交也充分貼合市民的出行規(guī)律，清泉路站首班車時(shí)間為6:30，末班車時(shí)間分兩個(gè)時(shí)段：早高峰末班車為8:30，晚高峰末班車為16:01—18:30，精準(zhǔn)覆蓋上下班通勤高峰時(shí)段。在法定節(jié)假日和休息日，該線路將停發(fā)。青島公交集團(tuán)市北巴士公司相關(guān)工作人員表示，此舉是為了根據(jù)市民出行需求合理調(diào)配運(yùn)力，確保工作日高峰時(shí)段的運(yùn)營效率，后續(xù)也會(huì)根據(jù)居民反饋適時(shí)調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃。

為保障線路順利開通和運(yùn)營安全，市北巴士公司在前期做了大量準(zhǔn)備工作。線路開辟實(shí)施前，營運(yùn)單位已對(duì)430路沿線的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面辨識(shí)，針對(duì)道路狹窄、人流量大、路口復(fù)雜等路段制定了詳細(xì)的安全行車導(dǎo)則，并組織駕駛員開展專項(xiàng)安全培訓(xùn)，包括線路路況熟悉、應(yīng)急處置演練等內(nèi)容，為市民提供安全、平穩(wěn)的乘車體驗(yàn)。

“‘小循環(huán)’承載‘大民生’！公司在優(yōu)化運(yùn)營模式的基礎(chǔ)上，聚焦公眾多元化出行需求，探尋美好出行‘最優(yōu)解’，持續(xù)豐富運(yùn)營服務(wù)供給，我們不僅要讓市民有車坐，更要讓市民坐好車、坐安全車，讓市民出行更加便捷舒適?！笔斜卑褪抗鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

一條僅有3.2公里的公交線路，看似微小，卻是城市公共交通網(wǎng)絡(luò)中的重要毛細(xì)血管，關(guān)系到千家萬戶的日常出行。430路的開通，進(jìn)一步完善了“微循環(huán)+主干線+地鐵”的公共交通出行體系，讓居民的出行更便捷、更高效、更舒心，市北巴士公司將繼續(xù)密切關(guān)注市民出行需求變化，持續(xù)優(yōu)化線路設(shè)置，不斷提升服務(wù)水平，真正讓公交成為市民出行的首選，為構(gòu)建“宜居幸福之城”貢獻(xiàn)公交力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：林紅