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【熱點(diǎn)直擊】交通部布局充電樁建設(shè) 大功率快充設(shè)施建設(shè)按下“加速鍵” 電源設(shè)備板塊強(qiáng)勢(shì)走高 新雷能20%漲停

12月24日,電源設(shè)備板塊強(qiáng)勢(shì)走高。截至收盤,新雷能20%漲停,中恒電氣、華光環(huán)能、麥格米特、金時(shí)科技10%漲停,歐陸通、海博思創(chuàng)、優(yōu)優(yōu)綠能等漲幅居前。

消息面上,在12月23日下午舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部公路局局長周榮峰表示,明年,交通運(yùn)輸部計(jì)劃部署開展高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng),重點(diǎn)抓好五項(xiàng)工作,其中首要工作就是著力提升充電服務(wù)保障能力,加快推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和更新改造,提升大功率的充電設(shè)施數(shù)量。

據(jù)悉,2026年,交通部計(jì)劃在全國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)1萬個(gè)以上的充電槍,其中大功率充電槍將不少于25%。對(duì)重大節(jié)假日充電特別繁忙的服務(wù)區(qū),以及日常充電設(shè)施時(shí)間利用率超過40%的繁忙服務(wù)區(qū),新建的充電設(shè)施原則上均要采用大功率。對(duì)國家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”的主通道以及主要貨運(yùn)通道的沿線服務(wù)區(qū)都以大功率充電設(shè)施為主進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)還要強(qiáng)化充電設(shè)施運(yùn)營管理,做好節(jié)假日充電服務(wù)保障工作。

另據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù),截至2025年11月底,我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到1932.2萬個(gè),同比增長52.0%。其中,公共充電設(shè)施(槍)462.5萬個(gè),同比增長36.0%,公共充電樁額定總功率達(dá)到2.10億千瓦,平均功率約為45.34千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1469.7萬個(gè),同比增長57.8%,私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.29億千伏安。

此前,國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025—2027年)》。行動(dòng)方案指出,到2027年底,在全國范圍內(nèi)建成2800萬個(gè)充電設(shè)施,提供超3億千瓦的公共充電容量,滿足超過8000萬輛電動(dòng)汽車充電需求,實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。

東方證券認(rèn)為,充電樁市場(chǎng)將由追求速度與規(guī)模,加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。大功率趨勢(shì)下,核心器件與整樁設(shè)備迎來升級(jí)。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合,對(duì)充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。高電壓要求充電模塊的耐壓等級(jí)提高,需采用碳化硅功率器件替代傳統(tǒng)IGBT,能夠提供高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高可靠性的充電模塊企業(yè)有望顯著受益。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,近期行業(yè)政策指明方向,聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè),政策驅(qū)動(dòng)下大功率超充有望加速推廣。

中信證券研報(bào)指出,在政策引導(dǎo)下,國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施有望迎來新一輪的加速建設(shè)周期,同時(shí)政策上強(qiáng)調(diào)補(bǔ)強(qiáng)快速充電網(wǎng)絡(luò),對(duì)大功率快充設(shè)備的需求有望形成顯著拉動(dòng),相關(guān)充電樁設(shè)備企業(yè)料將受益。

電源設(shè)備板塊相關(guān)股票:新雷能、中恒電氣、華光環(huán)能、麥格米特、金時(shí)科技、歐陸通、海博思創(chuàng)、優(yōu)優(yōu)綠能。

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責(zé)任編輯:劉栩

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