1月22日上午，青島引航站引航團(tuán)隊成功完成2026年首次大型濕拖浮裝引航作業(yè)，為兩座重量達(dá)5450.20噸的海上平臺“HEA AL SILA”與“HEA AL MAQAM”安全浮裝至半潛船“菲茨杰拉”輪提供堅實保障。

精心籌備，筑牢安全基石

此次作業(yè)涉及兩艘大型海上平臺，單座平臺總長88.3米、總寬46米，總重量超1萬噸，浮裝作業(yè)需在水深超過18.8米的內(nèi)錨地水域完成，對引航精度和協(xié)同能力要求極高。青島引航站提前介入，安技科組織骨干引航員與中集世聯(lián)達(dá)、海西重機、裝船船長等多方召開多次專項協(xié)調(diào)會，反復(fù)論證作業(yè)方案。引航團(tuán)隊詳細(xì)分析了平臺拖航阻力、潮汐水流、氣象條件等關(guān)鍵因素，制定了濕拖浮裝的全過程引航作業(yè)方案，并針對大風(fēng)、斷纜等突發(fā)情況制定了應(yīng)急處置預(yù)案。

新年首捷，開啟安全新篇

此次濕拖浮裝引航作業(yè)的圓滿完成，不僅檢驗了青島引航站在大型海工裝備引航領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為全年海工裝備引航工作奠定了安全高效的基調(diào)。青島引航站將以此次作業(yè)為契機，進(jìn)一步完善復(fù)雜場景引航作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化引航員技能培訓(xùn)，持續(xù)提升引航服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)秉持“安全第一，服務(wù)至上”的核心服務(wù)理念，不斷攻克復(fù)雜海況下的引航技術(shù)難題，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，為進(jìn)出青島港的各類船舶提供更加安全、高效且專業(yè)的引航保障，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)助力青島國際航運中心建設(shè)。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

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