繼2026年2月3日，中創(chuàng)物流股份有限公司承運(yùn)的遠(yuǎn)景能源印度項(xiàng)目首航次成功創(chuàng)下全球首例大葉片7層堆疊遠(yuǎn)洋運(yùn)輸紀(jì)錄之后，短短10天，中創(chuàng)物流再度刷新風(fēng)電葉片遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域的世界紀(jì)錄。

2026年2月12日，印度項(xiàng)目風(fēng)電葉片第二航次裝載作業(yè)在欽州港順利收官，滿載49套147支EN156型風(fēng)電葉片的船舶緩緩啟航奔赴印度，此舉創(chuàng)下全球單船風(fēng)電葉片裝載量歷史新高，彰顯了中國(guó)物流企業(yè)在重大件、高端裝備運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先水準(zhǔn)與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

遠(yuǎn)景能源印度項(xiàng)目總貨物量達(dá)240余萬(wàn)方，整體運(yùn)輸周期將歷時(shí)約12個(gè)月。其中，首航承運(yùn)的風(fēng)電葉片單支長(zhǎng)度達(dá)90米，中創(chuàng)物流聯(lián)合遠(yuǎn)景能源創(chuàng)新采用8列7層密集堆疊方案，甲板堆疊高度達(dá)24米，全船總貨量約8.3萬(wàn)計(jì)費(fèi)噸，成功攻克了超大葉片高密度堆疊的技術(shù)難題；第二航次承運(yùn)的風(fēng)電葉片單支長(zhǎng)度達(dá)76.8米，團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步優(yōu)化裝載方案，采用“船首11列+船尾10列對(duì)插積載×7層”的布局模式，最大化挖掘船舶裝載空間，同時(shí)在首尾葉片對(duì)插處專門安裝專業(yè)防撞材料，全方位規(guī)避航行途中的葉片損傷風(fēng)險(xiǎn)，本航次總貨量達(dá)16.7萬(wàn)計(jì)費(fèi)噸，147支葉片整齊排布于甲板之上，形成一道壯觀的海上風(fēng)電裝備風(fēng)景線。

此次兩項(xiàng)全球運(yùn)輸裝載紀(jì)錄的相繼達(dá)成，不僅印證了中創(chuàng)物流在新能源物流領(lǐng)域的硬核技術(shù)實(shí)力與專業(yè)服務(wù)能力，更為我國(guó)高端制造業(yè)出海打通了關(guān)鍵物流通道，為新能源裝備全球化運(yùn)輸提供了可復(fù)制、可推廣、低成本的實(shí)踐范本。未來(lái)，中創(chuàng)物流將持續(xù)發(fā)力綠色能源物流領(lǐng)域，以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力我國(guó)風(fēng)電設(shè)備海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量進(jìn)階，為全球能源綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁中國(guó)力量。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：李頡