青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（首席記者 宋大偉） 2月9日清晨，交運(yùn)集團(tuán)（青島）60余部外來(lái)務(wù)工人員“返崗直通車(chē)”緊急集結(jié)，精心挑選的駕駛員們迎著日出踏上征程，前往山東省各市，運(yùn)送海信集團(tuán)2000余名職工返回青島恢復(fù)生產(chǎn)。截止到當(dāng)天下午6點(diǎn)，有32條線路的1100余名職工陸續(xù)安全返回青島，抵達(dá)位于西海岸新區(qū)和平度市的園區(qū)，其他車(chē)輛也將于當(dāng)日晚間陸續(xù)抵達(dá)。

記者了解到，在疫情防控的特殊時(shí)期，沿途餐館、飯店甚至有的服務(wù)區(qū)都暫停了營(yíng)業(yè)。駕駛員和隨車(chē)工作人員只能用泡面、火腿腸、咸菜等充饑。加上不同地區(qū)的道路限行措施不同，接駁的過(guò)程困難重重，但是交運(yùn)人使命必達(dá)的決心從未改變，大家齊心協(xié)力攻堅(jiān)克難，力爭(zhēng)讓旅途安全順暢，為戰(zhàn)勝疫情再添動(dòng)力。

為如期接上乘客，32年駕齡老黨員沒(méi)顧得上吃飯

董玉進(jìn)是交運(yùn)集團(tuán)黃島發(fā)展事業(yè)部一位有32年駕齡的老司機(jī)，此次任務(wù)是去往棗莊。臨近棗莊高速路段時(shí)，董玉進(jìn)遇到了棘手難題。由于各地疫情防控措施和防控要求不同，在即將下高速時(shí)，高速交警和交通執(zhí)法人員要求車(chē)輛原路返回，禁止下高速。他主動(dòng)與高速交警和執(zhí)勤人員進(jìn)行溝通，但是卻未能如愿達(dá)成協(xié)議。眼看著到了職工家門(mén)口了，高速下不去，人接不上，怎么辦？董玉進(jìn)看在眼里急在心上，第一時(shí)間將信息反饋給公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在征得同意后，車(chē)輛返回尋找可以下高速的出口，董師傅連續(xù)轉(zhuǎn)了3個(gè)就近的高速路口都未果后，他心想：不能這么轉(zhuǎn)了，必須得想辦法。

在棗莊繹城東收費(fèi)站，董玉進(jìn)將用車(chē)單位提供的相關(guān)文件和車(chē)輛的相關(guān)證件提供給交通執(zhí)法人員，并將交通運(yùn)輸部發(fā)布的相關(guān)通知對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行耐心講解。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的協(xié)商，執(zhí)法人員終于同意車(chē)輛放行，可以順利下高速。此時(shí)已是下午2點(diǎn)，從早晨6點(diǎn)開(kāi)始，董玉進(jìn)沒(méi)顧上喝一口熱水，吃一口熱飯，連泡面也沒(méi)顧上吃，就馬不停蹄地奔赴指定的接人地點(diǎn)。

董玉進(jìn)笑著說(shuō)：“吃不上飯是駕駛員的家常便飯，我是一名老黨員，也是一名老交運(yùn)人，這時(shí)候我得沖在前才行，疫情面前使命必達(dá)是我們最應(yīng)該做到的?！睒銓?shí)的話語(yǔ)，卻道出了一名黨員的心聲。

凌晨4點(diǎn)起床，黨員先鋒隊(duì)隊(duì)員一天運(yùn)行里程近1200公里

劉先倫是交運(yùn)集團(tuán)平度事業(yè)部的一名自營(yíng)車(chē)駕駛員，新冠肺炎疫情發(fā)生后，身為黨員的他報(bào)名參加了公司黨員先鋒隊(duì)。在得知2月9日有包車(chē)任務(wù)后，他是第一個(gè)站出來(lái)報(bào)名參加的?！拔医K于找到了一個(gè)為抗擊疫情出力的機(jī)會(huì)，身為黨員，我義不容辭?！?/p>

凌晨 4點(diǎn)，外面漆黑一片，劉先倫就起床了。整理好自己，凌晨4點(diǎn)半，他和另一名同事來(lái)到公司，開(kāi)窗通風(fēng)、消毒，為發(fā)車(chē)做好準(zhǔn)備工作。

凌晨5點(diǎn)，在夜幕還未收起、日暮仍未拉開(kāi)的時(shí)刻，劉先倫駕駛著“返崗直通車(chē)”出發(fā)了，今天往返的運(yùn)行里程將近1200公里。

沿著高速經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)行駛到達(dá)濟(jì)寧東收費(fèi)站，因?yàn)檐?chē)牌是外地的，劉先倫“理所當(dāng)然”地被攔了下來(lái)，在量過(guò)體溫、檢查車(chē)輛、核對(duì)過(guò)信息后，卻被告知此出口禁止通行，在出示相關(guān)證明材料后得知可從濟(jì)寧出口下，劉先倫又返回高速轉(zhuǎn)向下一個(gè)出口。在第8個(gè)小時(shí)，劉先倫終于接到了第一位海信職工張先生。張先生說(shuō)：“駕駛員師傅太不容易了，在高速公路上跑了這么長(zhǎng)時(shí)間就為了接我上車(chē)?！?/p>

“馬上到濟(jì)南長(zhǎng)清了，馬上就能接到所有人了?！毕氲竭@里，劉先倫松了一口氣，他準(zhǔn)備下個(gè)服務(wù)區(qū)換個(gè)班，休息一下，為接下來(lái)的駕駛工作養(yǎng)精蓄銳。

海信集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多年來(lái)，海信集團(tuán)與交運(yùn)集團(tuán)合作非常愉快，海信對(duì)交運(yùn)的品牌文化、服務(wù)品質(zhì)都非常認(rèn)可，此次非常時(shí)期，交運(yùn)集團(tuán)能夠?yàn)楹Ｐ沤鉀Q職工返崗的交通保障問(wèn)題，并在服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、機(jī)智勇敢，體現(xiàn)了國(guó)企的擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)精神，值得點(diǎn)贊。