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從“紙上談兵”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩嵉伢w驗”!青島巴士創(chuàng)新培訓(xùn)“鋪”出安全路

公交車作為城市交通的動脈,承載著每日數(shù)以萬計的乘客出行,其運行安全直接關(guān)系到公共安全與社會和諧。然而,由于公交車體型龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,駕駛過程中存在的視覺盲區(qū)一直是交通安全的重要隱患。為提高公交駕駛員對盲區(qū)的直觀認知,從源頭上減少事故發(fā)生,青島城運控股公交集團市南巴士公司近日推出一項創(chuàng)新安全教育舉措——制作并使用1:1可移動車輛盲區(qū)示意地墊,將安全教育從“紙上談兵”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩嵉伢w驗”,取得顯著成效。

盲區(qū)隱患:傳統(tǒng)安全教育的短板

“明明感覺周圍沒人,怎么一發(fā)動車就出事了?”這是許多駕駛員心中沉重的疑問。公交車車型龐大,其車頭、A柱、兩側(cè)車身等位置存在的盲區(qū),如同隱形的“陷阱”,尤其對行人、非機動車和兒童構(gòu)成潛在威脅。

“過去我們講解盲區(qū),駕駛員們都知道這個概念,但到底有多大?具體在哪里?他們很難有直觀感受。這種認知上的模糊,往往導(dǎo)致在實際駕駛中警惕性不足。”市南巴士公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)董國鵬表示,長期以來,公司的安全教育多依賴于圖紙講解、視頻案例分析等傳統(tǒng)形式,駕駛員雖知曉盲區(qū)概念,卻難以真正體會其范圍與危險性,導(dǎo)致安全意識難以完全落實到駕駛行為中。

把盲區(qū)“鋪”在地上:創(chuàng)新地墊直觀展示風(fēng)險

為突破這一瓶頸,市南巴士公司自主設(shè)計并制作了一套與實車比例完全一致的盲區(qū)示意地墊。該地墊可靈活鋪設(shè)在公交車四周,通過醒目的顏色區(qū)分不同區(qū)域:綠色代表駕駛員可直接觀察到的可視區(qū)域;黃色為警示區(qū)域,提示駕駛員有車輛或行人進入時需高度警惕;紅色則標識出關(guān)鍵盲區(qū),涵蓋車頭盲區(qū)、左右側(cè)車身盲區(qū)及A柱盲區(qū)等視線死角。

“以前只知道有盲區(qū),現(xiàn)在才真切感受到盲區(qū)有多大。”不少新入職的駕駛員在參與培訓(xùn)后深有感觸。公司將地墊鋪設(shè)在山東路場站停車場,組織分公司全體駕駛員分批次開展實景體驗培訓(xùn)。駕駛員輪流坐上駕駛座,透過車窗觀察地墊標識的盲區(qū)范圍;隨后又下車親自站進紅色盲區(qū)區(qū)域內(nèi),以行人視角感受自身在駕駛員視線中的“消失”。這種角色互換的體驗式教學(xué),極大增強了培訓(xùn)的代入感和實效性。

實景演練:結(jié)合場景開放公開課堂

培訓(xùn)不僅止于靜態(tài)觀察,更融入動態(tài)模擬環(huán)節(jié)?,F(xiàn)場通過模擬車輛轉(zhuǎn)彎、起步、靠站等常見運行場景,結(jié)合公司推行的“三秒安全工作法”,引導(dǎo)駕駛員學(xué)習(xí)通過調(diào)整坐姿、多角度擺頭觀察、有效利用后視鏡等實操方法,最大限度地減少盲區(qū)影響。駕駛員在實地操作中深化理解,逐步形成“主動防御、提前預(yù)判”的駕駛習(xí)慣。

在培訓(xùn)現(xiàn)場,不少路過的市民被這一創(chuàng)新培訓(xùn)方式吸引。帶著孫子在附近散步的市民張女士駐足觀看了整個培訓(xùn)過程:“原來公交車周圍有這么多司機看不見的地方!我以前帶孩子等車,就喜歡站在車頭陰涼處,現(xiàn)在想想真后怕?!?/p>

“我們制作這張地墊的初衷,就是想把‘看不見的危險’變成‘看得懂的提醒’。今后,公司將選擇在更多的開放場地進行培訓(xùn),并歡迎市民觀摩?!笔心习褪抗景踩O(jiān)督部部長段天佑介紹,希望通過這種公開的方式,讓更多市民親身體驗、了解公交車盲區(qū)。

“希望大家等車、通行時,主動避開紅色盲區(qū),優(yōu)先選擇綠色安全區(qū)域。這不僅是對自己的保護,也是對駕駛員工作的理解?!瘪{駛員柳斌則表示,當(dāng)把看不見的危險,變成大家都看得見的常識時,道路安全才真正開始雙向奔赴。

成效與展望:從駕駛員到全民的安全延伸

這一創(chuàng)新舉措已初步展現(xiàn)出積極成效。駕駛員的安全意識得到實質(zhì)性提升,對盲區(qū)的警惕性和應(yīng)對能力明顯增強,為乘客與道路行人提供了更可靠的出行保障。市南巴士公司表示,未來計劃將這套盲區(qū)示意地墊推廣至更多分公司、所服務(wù)的社區(qū)及中小學(xué)校,讓交通安全教育超越駕駛崗,覆蓋更廣泛的交通參與者。

通過直觀、可互動、貼近實際的教育方式,青島巴士正將“看不見”的盲區(qū)轉(zhuǎn)化為“摸得著”的安全課,不僅筑牢了駕駛員的安全防線,也為營造全社會共同關(guān)注交通安全的良好氛圍貢獻了創(chuàng)新實踐。這一舉措凸顯了企業(yè)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任與創(chuàng)新?lián)?dāng),為公交行業(yè)的安全管理提供了值得借鑒的新思路。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉

責(zé)任編輯:李頡

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