近日，國務(wù)院正式批復(fù)青島出口加工區(qū)整合優(yōu)化為青島膠州灣綜合保稅區(qū)，這是繼躋身自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、青島西海岸出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)為綜合保稅區(qū)之后，青島前灣保稅港區(qū)取得的又一項(xiàng)重大功能政策突破。
青島中港倉儲(chǔ)有限公司和青島萬嘉集運(yùn)物流有限公司的2票非保稅食品、日化品成功通過非申報(bào)通道進(jìn)入青島前灣保稅港區(qū)，標(biāo)志著倉儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管政策在山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式落地實(shí)施。
截至目前，21條創(chuàng)新監(jiān)管措施已在關(guān)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)全部落地，386家企業(yè)已享受到改革政策紅利。
今年以來，青島市稅務(wù)局積極響應(yīng)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，深入貫徹落實(shí)青島市推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的決策部署，積極探索新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換模式，為促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系作出了積極貢獻(xiàn)。
8月16日，青島首個(gè)綜合保稅區(qū)——青島西海岸綜合保稅區(qū)順利通過由青島海關(guān)、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)、山東省財(cái)政廳、山東省自然資源廳、山東省商務(wù)廳、山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、國家稅務(wù)總局青島市稅務(wù)局、國家外匯管理局青島市分局8部門組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收。
全國首家企業(yè)設(shè)立智能登記系統(tǒng)在青島前灣保稅港區(qū)正式上線運(yùn)行，企業(yè)設(shè)立登記真正實(shí)現(xiàn)了全程“零跑腿”“零見面”“零人工干預(yù)”。這項(xiàng)以電腦系統(tǒng)自動(dòng)智能審批替代傳統(tǒng)人工審批方式的顛...
2018年11月19日，國務(wù)院正式批復(fù)青島西海岸出口加工區(qū)整合優(yōu)化為青島西海岸綜合保稅區(qū)。
這是青島汽車口岸獲批汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)以來，開展的首批保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，標(biāo)志著青島汽車口岸正式進(jìn)入“保稅時(shí)代”，在同期獲批的8個(gè)汽車口岸中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)政策落地。
《青島保稅區(qū)港區(qū)融資租賃跨越式發(fā)展研究》《青島保稅港區(qū)離岸金融業(yè)務(wù)前瞻性研究》《供應(yīng)鏈金融融資模式及風(fēng)險(xiǎn)控制》等六項(xiàng)研究課題通過專家驗(yàn)收，這些課題研究從企業(yè)發(fā)展實(shí)際出發(fā)，挖掘發(fā)展痛點(diǎn)、尋求解決路徑，探索行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性。
第四十六周（11月18日）一帶一路航運(yùn)景氣指數(shù)為1.96點(diǎn)，較前一周相比上漲1.55%。
第四十六周（11月18日）青島集裝箱航運(yùn)景氣指數(shù)為2.46點(diǎn)，較前一周相比下跌11.83%。
本周（11月18日）歐洲景氣指數(shù)為1.77點(diǎn)，較前一周相比下跌3.28%。漢堡航線數(shù)值保持不變，巴塞羅那航線數(shù)值下跌。
第四十六周（11月18日）東北亞集裝箱航運(yùn)景氣指數(shù)為1.55點(diǎn)，較上一周相比下跌18.42%。
第四十六周（11月18日）北美航運(yùn)集裝箱景氣指數(shù)為4.06點(diǎn)，較前一周相比下跌16.97%。三條航線數(shù)值均下跌。
本周（11月04日）歐洲景氣指數(shù)為1.93點(diǎn)，較前一周相比上漲4.32%。兩條航線數(shù)值均上漲。
